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在那个生机盎然的冷战年代，两大阵营各自涌现出不少创意独特的坦克设计方案，这也从侧面印证了专业领域内设计理念的多样性。美国甚至让私营公司参与到坦克研发中，期间制造出多款非同寻常的车型，其中部分设计日后还走进了《坦克世界》的战场。
上世纪50年代，美国便大举展开了坦克研发工程，其中最为人熟知的成果之一便是M551谢里登，它曾以美系十级银币轻坦的身份加入《坦克世界》的阵营。
除了以空降方式现身的谢里登外，地面主战装备同样是那一整套计划中的关键环节。其中，“轻量化主战坦克”的方案名下推出了多个型号，而MBT-B正是其中一种构想。可惜的是，该项目最终未能通过国会审批而夭折。
然而，在《坦克世界》中的MBT-B经历显得更加坎坷，其开发过程可谓“十年磨一剑”。游戏中的机制和获取方式屡经WG开发团队的调整，总计修订方案多达十二次之多。
如今，这款坦克在游戏中独树一帜，成为首款装备“砰砰炮”系统的重型坦克。毫不夸张地说，火力爆发加上高机动性能正是它在高级战场上脱颖而出的最大优势。
早在法系夏尔75中便已经引入了砰砰炮机制，其核心在于一次点击鼠标便能连续发射多枚伤害较低的炮弹。具体到MBT-B，其主炮每次点击会发射2发单发伤害400的炮弹，间隔0.5秒，紧接着执行短暂装填。每个弹夹共包含3组、共计6发炮弹，耗尽后则需等待长达40秒的全面装填时间。
我还向一位关系不错的群友借来试驾这款坦克，经过短暂体验后不得不感叹MBT-B那惊人的爆发力。当时在与缪拉对射中，对手甚至尚未熟悉MBT-B的节奏，便已被4发炮弹迅速击沉，气势堪称骇人。
可以说，MBT-B的爆发力含金量极高，现今讨论时常与重火力十级的TD进行比较，这也使其已摆脱单纯重坦的传统标签。与TD相比，MBT-B更具优势的是其出色的机动性——特别是那10度的炮塔俯角，令其灵活度甚至超过了福煦B。
不久后，我驾驶MBT-B在中部山地战场大胆出击，仅仅利用剩余的4发炮弹便对一名角逐者造成了1200+的伤害。若换成固定战斗室的福煦B来操作，这样的战术则需要下坡后重新调整车体角度瞄准，显得笨拙许多。
凭借接近5A的机动性，MBT-B在战场上拥有更高的主动权，不必像那些仅有炮塔却机动缓慢的重型坦克那样，只能被动让对手送上“上门货”。
数据方面，其速度为50/15公里，推重比高达16.44。虽然在抢占据点上的表现略显勉强，但在开局第一轮的路费争夺中仍不落下风。唯一不足在于倒车速度偏慢，但如果搭配上三级橙涡轮以加强炮控，其整体表现便会大为提升。
总体来看，MBT-B是一款潜力无穷的坦克，诠释了“极限”究竟能达到多高的水准。只是这款车被WG归入了本次补给品的史诗级箱子，获取难度颇高，因此大概率只能成为资金雄厚玩家的专属珍藏。
